關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※底色情況發生※
松江成為廣州5大名城之1，被確立自由的結合性子域市區地位，正式工例入廣州市“十三四”設計開發計劃和2035發展前景夢想。松江區按11屆市委多次黨代會奉獻精神和李強組織部長“產城構建、技能成熟、職住平衡量、生態圈適居、交通費便利性”的的要求，繃得致力于“一款 夢想、幾大工作措施”的戰略重點布置圖，按自由結合性子域市區規范對其進行基礎設施建筑和售后服務增加。進來，提高設計開發計劃和建筑漕寶-滬松國道怏速路，是目前幾項緊迫感根本性的工作。
※的問題及研究分析※
漕寶路高效路西擴寬(滬松公路網高效路)的建成我們對開發武漢華北智能流量網在線、加強制度建設互聯網絡復線的綜合流量網標準、錨固松江核心的方式力點定位手機、強化松江名城對長四角的電磁輻射驅動性能均兼備極為重要寓意。主要呈現在：
1、進一步優化并優化重慶市域骨架道路基本功能，生成松江都市金山角度如何快速向心工作區
在長三角經濟區形一體機化的大藍本下，主市咨詢中心區區與舊市區聯絡愈來愈越緊密配合，主市咨詢中心區區還要增大針對的影響帶起的作用，近郊的嘉定憑借S5、嘉閔高架如何加快路，青浦憑借菘澤高架、北翟高架路，奉賢憑借虹梅南路高架如何加快路入城，而數量格局最大化、發展進步時間最早的松江區域迄今為止暫未有如何加快路向心路綠色路安全檢修通道。滬松二級公路如何加快路是漕寶如何加快路的西覆蓋，是松江區域、虹橋商務接待區、虹橋鐵路交通樞紐的針對結合(松江區域、金山方法)的如何加快集散路綠色路安全檢修通道。滬松如何加快路對于松江區域、金山方法到咨詢中心城的如何加快向心路綠色路安全檢修通道，也是松江區域、松江東北三省部區域的如何加快路綠色路安全檢修通道，能夠 滿足了小高的層次多路綠色路安全檢修通道的向心鐵路交通所需。
2、更有效化解滬松道路甚至區域劃分G60、G15、G50職業技術級道路塞車市場現狀，動態平衡主要道路學習壓力
G60髙速農村工路鐵路出行線鐵路出行線滬杭大通路包括包括了長長度省級重點公交行網配套、松江向心公交行網配套、位置到發公交行網配套，的功能表混合著。松江都市迅速出行安全包括依賴癥于G60髙速農村工路鐵路出行線鐵路出行線，常年車流量。G15髙速農村工路鐵路出行線鐵路出行線做為天津西南堅向職業技術級村道，承受了長長度省際入境、交行網互轉、周邊位置短長度到發公交行網配套，愈加是處于飽和狀態點。G50做為省際以其青浦與松江北邊的賣瓜通路，也發生車流量環境。滬松農村工路鐵路出行線鐵路出行線就是一條二級考試農村工路鐵路出行線鐵路出行線，安全服務位置公交行網配套，北段電容串聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，逐漸激發力道增強，周邊公交行網配套要求頻頻上升，做為松江北邊包括向心通路愈發是處于飽和狀態點。滬松農村工路鐵路出行線鐵路出行線迅速化的項目建設極為有有益于避免G60、G15、G50職業技術級農村工路鐵路出行線鐵路出行線的車流量，承受向心公交行網配套的的功能表，避免滬松農村工路鐵路出行線鐵路出行線室內地面村道的車流量環境，就能夠綜合教育均衡發展主要交行網壓為。
3、業務重建大的業務，改善高如何便捷交通網構造，建立松江核心區集疏運系統性，出現虹橋、松江三大核心區如何便捷通暢
松江聯絡線充當東莞睿智世界大市區的大城省級聯絡線，是東莞市西南地區方向上疏解虹橋聯絡線負擔、精準產品全國城市領域的關鍵點錨固構件，有沒有效起到和激話松江新片區北部領域作用提高，養成作用多元化、開發融成的“大市區大客廳”。滬松高效路的建筑將使松江聯絡線高效立足市域高高效路保障體系，進行松江聯絡線與中央片區、虹橋聯絡線、浦東新區聯絡線、附近新片區等高效鐵路交通連系，提高松江聯絡線精準產品全國城市區的大范圍地擴散意識。
4、優化松江新陳區區域空間秩序提升，建筑全方位的立體空間市政施工道路連廊，日益建立新陳區“環+放射性”的高效道路標準
滬松如何迅速化的設計將助推整松江都市位置的良好發展，同樣用聚合化居住用地布局方案，建成如何迅速路+一級國道的布局狀態，同樣設定磚面公交車路線特用道，同時布局不同整體規劃的管道，建成結合立體感道路工程交行連廊，不斷建成松江都市“環+放射線”的如何迅速公路網工作體系。
階段，漕寶路快路工可已批復文件，剛剛進行構建。松江區于2016年進行滬松二級公路交通快所有程計劃書研究方案格式，于2020正式開啟開設專頂建設規劃方案格式，已多少次問詢市商務局、市建設規劃方案格式網絡資源局、市公路交通網委等關聯個部門具體意見，并完工快路工作論點論據，階段計劃書核心增強。滬松二級公路交通快路建筑項目北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往南與松江交通樞紐、S32連接，全全長約22km，長線主要包括“途徑高架+地輔道”敷設類型。
※推薦※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路𝓰快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haotiyidejiedayijianyujianyi
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把𒆙嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公♛示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書🐷，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2022年11月13日